廬江做邊坡綠化植物能養(yǎng)護(hù)山體防沖刷
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高速公路邊坡綠化植物群落定居后,在其群落結(jié)構(gòu)上,仍以草本植物為主,灌木居多,因?yàn)椴荼局参镌缙谏L(zhǎng)極快,且耐貧瘠,因此能盡快恢復(fù)邊坡植被,防止土壤流失,美化路容。但這種植物群落結(jié)構(gòu)極不穩(wěn)定,如果措施跟不上,草本植物過度生長(zhǎng),群落中的灌木很快就會(huì)因營(yíng)養(yǎng)、陽光、水分和其他資源不足而被草本植物“吃掉”,而一旦草本植物在土壤中消耗了營(yíng)養(yǎng)物質(zhì),就有可能出現(xiàn)大規(guī)模的衰退,并重新回到裸地狀態(tài)。已在以往的高速公路植被修整工程中屢見不鮮。
擁有在廢棄礦山、采石場(chǎng)、公路、鐵路、水電廠、土地整治、地質(zhì)災(zāi)害治理、河堤、水庫(kù)等領(lǐng)域進(jìn)行生態(tài)修整和生態(tài)治理的施工經(jīng)驗(yàn)。生態(tài)復(fù)綠護(hù)坡的施工技術(shù)措施主要有:土質(zhì)邊坡采用噴混植生(客土噴灑、植被種植、植被護(hù)坡等)、植生袋(生態(tài)袋)復(fù)綠、土工格室植草、造植溝渠、種植藤蔓植物等;CF網(wǎng)狀植物在土夾石邊坡上種植、三維土工網(wǎng)狀植被護(hù)坡、立體植被網(wǎng)狀護(hù)坡等;土質(zhì)邊坡噴播植草、撒撒草種、坡面種植灌木等;公路、鐵路兩側(cè)種植行道樹、綠色通道等。
采用以水土保持為主,兼具生態(tài)景觀效果的生態(tài)防護(hù)植物配置技術(shù)原則邊坡防護(hù)要考慮到對(duì)整個(gè)植被的逐步恢復(fù),以林草植物為主的生態(tài)模式配置,有利于固土護(hù)坡,防止水土流失,改善高速公路邊坡景觀效果,有利于行車保障。尊重自然,尊重自然,尊重自然,保護(hù)自然,恢復(fù)自然,兼顧生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益,達(dá)到四季常綠,體現(xiàn)地方特色的景觀效果;同時(shí)在選擇植物種類時(shí),堅(jiān)持生物多樣性,多科結(jié)合,喬、灌、草相結(jié)合,營(yíng)建喬、灌、草相結(jié)合的多樹種、多結(jié)構(gòu)、多功能復(fù)層生態(tài)景觀群落,有效增加綠葉面積,挖掘單位面積內(nèi)的潛在生態(tài)力,注重邊坡綠化沿線立體空間的變化規(guī)律,注重景觀效果。但是,應(yīng)該從氣候、土壤、立地類型等方面出發(fā),優(yōu)先選擇耐旱澇保收、抗污染、觀賞性強(qiáng)的樹種和草坪被植物,既能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐耐恋貤l件,又能滿足公路綠化的需要,達(dá)到實(shí)用、藝術(shù)、科學(xué)的統(tǒng)一。
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